Канистры не той системы: раскрыта причина пожаров на АЗС

За последние месяцы в России произошло несколько пожаров на АЗС. ЧП случаются по одному сценарию: во время заправки в пластиковые емкости (от пищевых бутылей до промышленных 1000-литровых резервуаров) от случайной искры происходит возгорание. Крупнейший пожар такого типа произошел 5 августа в Ростове-на-Дону: водитель, пытавшийся заправить несколько «кубов» бензином для перепродажи в другом регионе, стал виновником гибели 21 автомобиля и самого здания АЗС. 

При этом сама по себе заправка автомототехники при помощи канистр вполне безопасна при соблюдении несложных правил. На протяжении всего ХХ века автомобилисты делали это при помощи стандартных металлических емкостей. Однако сейчас ими пользуются далеко не все водители — многие применяют то, что есть под рукой, а именно пищевые резервуары.

Различие между пищевыми и топливными канистрами прежде всего в составе пластика. Пищевой ПЭТ, из которого делаются бутыли и канистры для воды, не проводит электричество, а значит, на его поверхности может накапливаться статический заряд, который и может дать случайную искру. Для сертифицированных под топливо пластиковых канистр применяют другой пластик, насыщенный токопроводящим углеродом. При этом топливные пластиковые канистры имеют ограниченный срок годности, с годами они становятся диэлектриками и также представляют опасность. Еще одна особенность антистатических канистр — система стравливания паров бензина.

Источник: www.mk.ru