Магнитная ловушка Бермудского треугольника: миф или реальная угроза навигации

Ученые раскритиковали теорию магнитной аномалии в Бермудском треугольнике

Британский геолог Ник Хатчингс попытался недавно «обвинить» магнетитовый керн, поднятый со дна Бермудского треугольника  во всех несчастьях с пропавшими судами и самолетами. Об этом сообщает New York Post. О том, что на самом деле на сегодняшний день известно ученым о таинственном месте в Атлантическом океане, а также о том, кого они увидели в свое время на дне знаменитого треугольника, – в материале обозревателя «МК».

Напомним читателям, что Бермудским треугольником называют условную акваторию в Атлантическом океане. Вершинами этой геометрической фигуры являются город Майами на восточном побережье США, островное государство Пуэрто-Рико и британские Бермудские острова. О явлении стало широко известно с 1964 года после статьи в журнале Argosy, написанной американским журналистом Винсентом Гаддисом, который, собственно и придумал термин «Бермудский треугольник».

Согласно легенде, в этом «треугольнике», имеющем площадь более 1 миллиона квадратных километров, издавна исчезают морские и воздушные суда, – их количество, согласно статистике, переваливает за сотню. 

Сторонники «таинственных» теорий называют в качестве причин таинственных исчезновений что угодно – от необычных погодных явлений до похищений транспортных средств и людей инопланетянами или жителями Атлантиды. 

 До сих пор одним из самых загадочных считается исчезновение американского судна военного сухогруза «Циклоп» (Cyclops), который бесследно пропал в Бермудском треугольнике 4 марта 1918 года. Он вез  марганцевую руду из Бразилии в Балтимор, на его борту находилось 306 человек. Еще одна история, которая до сих пор не дает покоя исследователям загадочных случаев на Бермудах, связана с исчезновение звена из пяти самолетов-бомбардировщиков под названием «Flight 19”. Они взлетели 5 декабря 1945 года с базы ВМС США в Форт-Лодердейле и ни один не вернулся обратно. На их поиски по горячим следам был отправлен гидросамолёт «Мартин Маринер», который также бесследно пропал…

Древний вулкан

Но начнем с самого начала. Череда несчастных случаев в Бермудском треугольнике фиксируется с конца XIX века. Причем, нельзя сказать, что все затонувшие корабли пропали бесследно, – многие были впоследствии обнаружены аквалангистами. Так, стало известно, что еще в 1860-х годах, во время гражданской войны в США у Бермудских островов затонул пароход «Монтана», а во время Второй мировой войны, 31 июля 1943 года, здесь пошло на дно деревянное грузовое судно «Констелейшн» (Constellation), направлявшееся из Нью-Йорка в Венесуэлу. 

Сегодня по поводу этих случаев ученые почти не сомневаются. Тут виной – рифы, которых очень много у Бермудских островов. Вообще, эти острова представляют собой вершину древнего потухшего вулкана (так называемого Бермудского пьедестала), поднявшегося со дна зарождающегося Атлантического океана более 30 миллионов лет назад. Позже вулкан был затоплен, а его вершина превратилась в плато, окруженное огромным количеством рифов, о которые и разбивалось множество кораблей. 

Дыхание океана

 Что касается необъяснимых случаев, с затоплением того же «Циклопа», остатков которого так и не нашли, или пропажей целой военной эскадрильи, – слухи ходили разные. Американские и британские исследователи привели целый ряд теорий, основанных на исследовании океанических глубин в районе Бермудского треугольника. Так, в районе западной его вершины, где, как считалось в старину, в пещерах обитает огромное чудовище, «вдыхающее» и «выдыхающее» воду, они обнаружили глубочайшие природные воронки диаметром до 50 метров и более 200 метров глубиной. После погружения в них в рамках проекта National Geographic аквалангисты составили приблизительную схему этих гигантских «голубых дыр». Оказалось, что на большой глубине они имеют разветвленную систему длинных туннелей. Эта структура способна создавать определенную тягу, считают исследователи, но точного ответа на вопрос, был ли утянут в такую воронку «Циклоп» в 1918 году, они дать не могут.

Еще одним природным явлением, которое могло способствовать «исчезновению» многих судов в районе Бермудских островов, были названы волны-убийцы, достигающие в высоту 30 метров. Кстати, долгое время они считались байкой, пока ученые не обнаружили их со спутников. Как выяснили специалисты Плимутского университета, что в Великобритании, такие волны вполне могли образоваться из-за буйного характера региона, где в одночасье могут сойтись воедино штормы из Северной Атлантики со штормами и ураганами из тропиков. А после их «работы» разбившиеся корабли или самолеты быстро могла унести прочь мощная «река в океане» – Гольфстрим,  пересекающая западную часть Бермудского треугольника.

Магнетизм Бермуд

С одним из объяснений «бермудских аномалий» выступил недавно и британский геолог Ник Хатчингс. Он сообщил, что разгадка тайны Бермудского треугольника кроется на его дне, а точнее под ним, – в виде слоя магнетита – железосодержащего минерала, который, по мнению Хатчингса, мешал навигации моряков в XIX и XX веках, в результате чего они сбивались с курса и погибали. Он выступал с этой теорией еще с 2019 года, однако совсем недавно, получил следующее ее подтверждение. В начале этого года геологическая станция на Бермудских островах зафиксировала подземное землетрясение, сейсмические волны от которого, вопреки ожиданиям, не получили ожидаемого распространения. «Как будто их что-то гасило», – сделал вывод Хатчингс. Этим «что-то», по его мнению, и оказался слой магнетита под океаническим дном.

 За комментарием по поводу влияния магнетита с Бермуд на навигацию судов и авиалайнеров мы обратились к директору Института теории прогноза землетрясений и математической геофизики РАН Петру Шебалину.

– Если бы речь шла о серьезных залежах магнетита (что сомнительно, поскольку об этом было бы давно всем известно), это, возможно, могло сбивать с курса корабли, штурманы которых пользовались обычным компасом, – говорит ученый. Но известно, что моряки ориентируются не только по компасу, но и по звездам. Что касается «информации» о землетрясении, якобы зафиксированном геологической станцией, волны от которого, как предполагается, гасились слоем магнетита – это абсолютно ненаучное утверждение, не заслуживающее каких-либо комментариев.

 По данным ученого, с которым согласны и многие зарубежные коллеги, Бермудский треугольник – место, которое ничем не отличается от других подобных мест, с таким же активным движением судов. В частности, по данным Береговой охраны США, процент пропавших без вести людей в Бермудском треугольнике не отличается существенно от любой другой точки мира.

Акула в иллюминаторе

 Свое мнение по поводу «загадочности» Бермудского треугольника высказал также и советский и российский инженер, командир одного из глубоководных подводных аппаратов «Мир» из Института океанологии имени П. И. Ширшова РАН, кавелер Ордена Мужества, Герой России Евгений Черняев: 

– Происшествий с судами и самолетами происходит не меньше по всему миру, но так уж повелось, что больше внимания уделяется только тем, что случаются в Бермудском треугольнике…

По словам Черняева, ему довелось дважды погружаться на «Мире» на  дно этого таинственного места глубиной больше километра. Это было в 1990-м году, перед съемками фильма «Титаник» Джеймса Кемерона, в котором были задействованы наши глубоководные аппараты. Носитель аппаратов «Мир» – судно «Академик Мстислав Келдыш» по пути к месту съемок остановилось в акватории Бермудских островов, чтобы ученые в более теплых водах могли отработать погружение, показать создателям фильма возможности аппаратов, произвести стереосъемку двумя камерами. 

На борт при погружении советские специалисты брали американского биолога, большого знатока акул Эжени Кларк, которой было интересно посмотреть, водятся ли на дне Бермудского треугольника глубоководные акулы. 

– Акулы, как и все дикие животные, очень осторожны, – поясняет Черняев, – подплывали не сразу, несмотря на приманку в виде подтушенного (для запаха) тунца в железной клетке. Пока мы погружались, где-то в толще подлетели макронусы (рыбы из отряда трескообразных – Авт.), угри, чёрная кошачья акула, красивая около метра длиной. Ну а потом уже на дне, через некоторое время появилась и большая белая акула, видел ее вплотную, нас разделяло только стекло иллюминатора. 

По словам ученого, ему довелось познакомиться на Бермудах с семьей искателя разбившихся кораблей Тедди Такером и его женой, «скромной женщиной в обычном сарафанчике, как самая наша простая жительница из глубинки». 

– Пришлось заночевать в их доме в ожидании самолета, – говорит Евгений Сергеевич. – Подружились. Он показывал мне карту кораблей, найденных им на дне. Рассказывал, как собирал из них драгоценности, но себе ничего не брал, – все до единой сдавал в местный музей, за что его уважают все жители Бермуд.

В одном из погружений с Евгением Черняевым на «Мире» спускался на дно Бермудского треугольника еще одни российский ученый – доктор биологических наук Андрей Гебрук. 

– Это было мое первое погружение на аппарате «Мир», знакомство с крутыми склонами, вертикальной зональностью, изменением донной фауны с глубиной, – рассказывает он.  

По словам ученого, он тогда впервые воочию увидел глубоководных рыб трипод, которые стоят на дне на трех точках – на двух грудных плавниках и на кончике хвоста – и ждут добычу. Кроме того биологу, написавшему к тому времени кандидатскую диссертацию по иглокожим, посчастливилось в природной среде увидеть объекты своих исследований – глубоководных голотурий. 

Глубоководные голотурии очень сильно отличатся от мелководных собратьев – трепангов и кукумарий, – поясняет ученый. Они не имеют отношения к кулинарии, поскольку больше напоминают желеобразных медуз, у которых почти нет мяса. Эти подводные жители больше интересны своей способностью к адаптации для жизни на больших глубинах. Когда они пойманы, сильно теряют свой естественный облик, скукоживаются, теряют окраску. В естественной же среде очень красивы, переливаются различными оттенками от розового до фиолетового.

Источник: www.mk.ru