Наказание за перегоревшую лампочку в фаре хотят увеличить в десять раз

В России в разы могут повысить штрафы за плохое техническое состояние автомобилей

Штраф за ненадлежащее техническое состояние автомобиля на дороге вновь предложено поднять — с нынешних 500 до 5000 рублей. Соответствующий проект разработан в Госдуме, и он не единственный. Заплатить на порядок больше придется за такие вещи, как нештатный фаркоп или багажник на крыше, перегоревшую лампочку в габаритах, тонировку, резину не по сезону и предметы, заслоняющие лобовое стекло. Какие будут последствия для обычных автомобилистов, выяснял «МК».

тестовый баннер под заглавное изображение

Не так давно — в январе этого года — с инициативой штрафовать водителей пожестче за нештатное состояние автомобилей выступили общественники из Национального автомобильного союза. Ужесточить наказание с 500 сразу до 30 тысяч рублей предлагалось прежде всего за нештатный головной свет — иначе говоря, «колхозные» светодиодные или ксеноновые фары либо сверхъяркие лампы в обычных фарах не новых машин. И то сказать: все, кто ездит в темное время суток по неосвещенным трассам без разделительных отбойников, хорошо знают, как слепит такой нештатный свет — его еще называют «сваркой», не иначе как за пользу для глаз встречных водителей.

Сейчас инициатива исходит уже от Госдумы, проект представлен депутатом Михаилом Делягиным, а сумма повышенного штрафа стала скромнее — «всего» 5000 рублей. Но все равно — этой величины достаточно, чтобы здесь и сейчас для ДПС стало выгодно проводить соответствующие рейды. А именно при помощи рейдов такие нарушения только и удается выявлять и наказывать.

О повышении штрафов за эти нарушения и внесение изменений в конструкцию говорили и раньше — тем более, что большинство других «пятисотрублевых» штрафов, державшихся в КоАП по 15 — 20 лет, уже проиндексированы. Скажем, с 500 рублей до 1500, а теперь и до 5000 рублей повышено наказание за перевозку детей без детского кресла. Штрафы за превышение скорости — самые массовые, поскольку выписываются камерами — растут понемногу, но постоянно — в 2025 году они подскочили с 500 до 750 рублей за минимально штрафуемое (+20 — 40 км/ч) нарушение.

Именно поэтому — несмотря на относительно слабый аппаратный вес нынешних инициаторов повышения штрафов за нештатное состояние автомобилей — можно не сомневаться, что рано или поздно что-то подобное будет сделано: мера, во-первых, зарекомендовала себя (например, многим памятно, как после введения 500-рублевого, тогда это было серьезно, штрафа за непристегнутый ремень в конце 1990-х годов масса водителей приучилась пользоваться этим средством безопасности). А во-вторых, она не несет дополнительных бюджетных расходов, а вовсе даже наоборот — представляет для казны сплошную прибыль.

Статья 12.5, по которой и предлагают увеличить наказание, карает за «управление транспортным средством при наличии неисправностей и условий, при которых эксплуатация транспортных средств запрещена», а также касается машин со значком «Инвалид», не внесенных в соответствующий реестр. При этом некоторые варианты нештатного оснащения уже сейчас влекут за собой не 500-рублевый штраф, а намного более суровые санкции. Без диагностической карты (техосмотра), если он необходим — штраф 2000 рублей, стробоскопические или цветные огни спереди — лишение «прав» до года и конфискация нештатных приборов. Сирены и мигалки без разрешения — до полутора лет пешком и конфискация приборов. То же самое, но без конфискации — незаконная цветографическая схема (то есть машина в «ливрее» полиции, «скорой» и т. п. без соответствующего разрешения). Мимикрия под такси без лицензии — штраф 5000 рублей.

Так что планируемое ужесточение относится прежде всего к пресловутой статье 12.5.1 КоАП: речь идет о нештатных системах автомобиля. Не так давно список узлов, которые нельзя менять без соответствующей сертификации и записи в ПТС, стал предельно расширенным и при этом конкретным. К «неприкосновенным» относятся практически все системы автомобиля — не только тормоза и рулевое управление, но и внешние элементы кузова, электрооборудование и другое. В результате такой тюнинг, как нештатная магнитола («головное устройство медиасистемы»), или фаркоп, или даже багажник на крышу — не говоря уже о кенгурятниках… Давно стал де-юре наказуемым.

Но — именно де-юре. Фактически штрафы по статье 12.5.1 выписываются прежде всего в ходе рейдов. Патрульный экипаж ДПС стоит в «контрольной» точке и проверяет автомобили, у которых снаружи заметны признаки тюнинга или неисправностей. Лысую резину заметить в движении труднее, тонировку или нештатные фары — легче… А наказание — одно и то же, правда, обычно оно «усиливается» угрозой эвакуации транспортного средства на штрафстоянку или лишения номерных знаков.

В последние два года у таких рейдов появился и еще один смысл: полицейские научились использовать их как инструмент «нулевой толерантности» по отношению, например, к уличным дрифтерам. Этим особенно славится Санкт-Петербург: там в 2025 году даже на подъездах к официальным фестивалям автомотокультуры стояли блюстители закона и ловили всех автомобилистов на машинах в нештатной конфигурации. Поскольку же спортсмены и просто увлеченные автолюбители почти поголовно имеют нештатные элементы в автомобилях — наказать можно всех поголовно. Вполне возможно, что и новые штрафы по этой статье послужат дальнейшему устрашению «автохулиганов», к которым, если вдуматься, относится едва ли не большинство наших автомобилистов.

Источник: www.mk.ru