Хороший ход хабаровского губернатора. Доведённый до плачевного состояния Хабаровский судостроительный завод забирают в собственность региона

Не так давно писали, что Хабаровский судостроительный завод балансирует на краю пропасти. Довели предприятие до ручки: собирались сократить людей и распродать всё, чтобы хоть как-то погасить долги. А ведь это не просто завод, а легенда! Один из крупнейших на Дальнем Востоке. Решение о его строительстве приняли ещё в далёком 1945-м, а в 53-м он уже заработал. 18 лет назад завод вошёл в Объединённую судостроительную корпорацию. Краболовы, суда на воздушной подушке, буксиры, десантные катера — чего тут только не строили!

Но губернатор Хабаровского края решил спасти завод. И вот новость: Хабаровский судостроительный завод забирают из-под крыла Объединённой судостроительной корпорации (ОСК) обратно в собственность региона. Губернатор Дмитрий Демешин подчеркнул, что главное сейчас — сохранить людей и технологии. Никого не уволят, а долги по зарплате обещают погасить. Контролировать процесс будет первый зампред правительства края Сергей Абрамов.

«ОСК довела предприятие до того, что заказов нет, людей увольняют. А ведь это уникальные специалисты, их нельзя терять! Если ОСК не может справиться, то регион возьмёт завод за 1 рубль. Главное — сохранить людей: проектировщиков, конструкторов, технологов, механиков, слесарей, токарей», — заявил хабаровский губернатор.

Глава региона добавил, что договорился об этом с первым заместителем Председателя Правительства страны Денисом Мантуровым.

«Сохранить Хабаровский судостроительный завод, его коллектив, мощности и технологии — задача номер один сегодня. Мы не можем позволить себе выгнать людей на улицу и потерять предприятие. Решение однозначное — мы забираем ХСЗ у Объединенной судостроительной корпорации в собственность Хабаровского края. Во время встречи с первым заместителем Председателя Правительства РФ Денисом Мантуровым договорились об этом, ждем в ближайшие дни его поручение в виде документа», — написал в своем Telegram-канале Дмитрий Демешин.

Дальше, по словам Демешина, завод ждут заказы. Причем — крупные. Губернатор говорит, что уже идут переговоры с Тихоокеанским флотом и обсуждается обновление речного пассажирского флота на Амуре.

И это действительно мощный ход! Возвращение завода в региональную собственность — это шанс на новую жизнь для предприятия и его работников. Губернатор взял на себя огромную ответственность, но и перспективы открываются колоссальные. Ведь что такое судостроительный завод для региона? Это не просто рабочие места и налоги, это еще и символ промышленной мощи, технологического развития. Это возможность строить современные суда, обеспечивать нужды флота и развивать речное судоходство.

А переговоры с Тихоокеанским флотом и планы по обновлению речного флота — это конкретные шаги к загрузке завода заказами. Если все получится, то у завода будет стабильная работа на годы вперед, а значит, и уверенность в завтрашнем дне для его работников. Конечно, впереди еще много работы. Нужно будет наладить производство, привлечь инвестиции, найти новые рынки сбыта. Но главное — это то, что у завода появился шанс. И этот шанс нужно использовать по максимуму. Когда есть четкая позиция руководства, когда есть поддержка со стороны государства, когда есть вера в собственные силы — все обязательно получится.

Конечно, впереди еще много работы, и никто не говорит, что будет легко. Но главное — это то, что есть с чего начинать.

Поделиться Поделиться ВКонтакте Telegram Whatsapp Одноклассники Cсылка

Источник: argumenti.ru