Генпрокуратура взялась за коррупцию в шарикоподшипниковой отрасли

В Гагаринский суд Москвы поступил иск — генеральный прокурор России Александр Гуцан подал в суд на 15 физических лиц и одну компанию. В качестве третьих лиц привлечены 14 коммерческих организаций.

Шарикоподшипники — вещь наиважнейшая. Механизм простейший, но без него не взлетает самолёт, не работает танк, не крутится заводской станок. И махинации с их производством, соответственно, наносят огромный ущерб стране.

Как следует из иска, проверка антикоррупционного законодательства выявила, что в Московской, Ростовской и Тверской областях действует холдинг КИМП, в который входят три завода: «10-ГПЗ», «ОК-Лоза» и «ГПЗ-2 Тверь». Эти заводы поставляют подшипники для нужд армии и крупнейших оборонных предприятий. По данным Генпрокуратуры, за всем этим стоят российские граждане Дмитрий Гордица и Алексей Кулешов, которые, как считают следователи, еще в 2005 году объединились, чтобы «прибрать к рукам» бюджетные деньги, выделяемые на модернизацию военно-промышленного комплекса.

По версии следствия, Кулешов использовал свое положение в Минэкономразвития (2005–2007), департаменте промышленности и инфраструктуры правительства (2007–2015), а затем и в Росстандарте (до 2023 года), где курировал оборонный заказ. Гордица, в свою очередь, предоставил свои компании — ГК «Элма» и ГК «Прамо» — для оформления договоров на поставку подшипников, получения бюджетных средств и их последующего отмывания.

Надзор установил, что Кулешов, будучи замруководителя Росстандарта, организовал создание технического комитета по разработке стандартов производства подшипников. В этот комитет, по данным прокуратуры, вошли предприятия, связанные с ответчиком ООО «ГПЗ-2 Тверь», ОАО «ОК-Лоза», ОАО «Десятый подшипниковый завод», ООО «ЕНТЦ Подшипник». Таким образом, они получили доступ к разработке и установлению стандартов для всей отрасли. Своим ответственным секретарем чиновник назначил двоюродного брата — Романа Волкова. После ухода с госслужбы Кулешов сам возглавил этот технический комитет и Союз производителей подшипников. Вместе с Гордицей, как выяснила прокуратура, они сделали так, что «10-ГПЗ», «ОК-Лоза» и «ГПЗ-2 Тверь» стали единственными поставщиками отдельных видов продукции для оборонных предприятий, а товары других производителей просто сняли с гарантии. В итоге, по мнению следствия, ответчики вынудили предприятия военно-промышленного комплекса покупать только их продукцию.

Как подчеркивает Генпрокуратура, в период с 2020 по 2025 год их компании заключили более 300 контрактов на сумму свыше 150 млрд руб. с крупнейшими оборонными заводами страны, такими как «Уралвагонзавод», Курганский машиностроительный завод, Брянский автомобильный завод, 81, 163 и 560 Бронетанковые ремонтные заводы, Смоленский авиационный завод и другие.

И вот тут начинается самое интересное. Как установили специалисты, Кулешов и Гордица, пользуясь своим монопольным положением, увеличили количество нормо-часов на производство продукции в 5–10 раз, хотя для этого не было никаких технических или экономических оснований. Это привело к искусственному удорожанию товара. Например, на заводе «ОК-Лоза» трудозатраты на производство подшипников увеличили в 4 раза, что привело к завышению цен на 526,3–591,5%. Аналогичная ситуация сложилась и на заводе «ГПЗ-10».

Еще один способ накрутки цен — создание видимости затрат на аренду помещений, оборудования, привлечение дополнительного персонала и т.д. В качестве арендодателей и поставщиков услуг выступали мать Алексея Кулешова, а также подконтрольные им компании из состава ГК КИМП и ГК «Элма», на счета которых поступали миллиарды рублей. При этом, как установила прокуратура, все эти сделки были фиктивными. А чтобы замести следы, они привлекли начальника одного из военных представительств Минобороны, который за взятки согласовывал необоснованные цены. Таким образом, незаконное обогащение стало возможным благодаря коррупционным связям и служебному положению Кулешова, который совмещал бизнес с властью, устанавливая выгодные для себя правила игры и создавая преференции для своих компаний. В итоге, произвольное завышение стоимости оборонных контрактов привело к росту расходов на безопасность страны, отмечает Генпрокуратура.
В иске подчеркивается, что «в условиях конфликта с Украиной и коллективным Западом они посвятили себя наживе, предав интересы общества и государства».

По данным Росфинмониторинга, Кулешов и Гордица отмывали деньги через свои компании КИМП, «Элма» и «Прамо», в том числе путем наращивания активов, приобретения новых компаний и недвижимости. Например, активы группы компаний «Элма» увеличились за счет создания и приобретения 7 компаний, занимающихся арендой и управлением недвижимостью. Капитализация холдинга выросла на 9,2 млрд руб. В 2022 году холдинг «Прамо» приобрел компанию «СИМ-Авто», занимающуюся торговлей транспортными средствами, стоимость активов которой превышает 43 млрд руб.

Кроме того, как установила прокуратура, через ГК «Прамо» было перечислено за рубеж более 520 млн руб.
В итоге Генпрокуратура потребовала обратить в доход государства акции АО КИМП и другие активы ответчиков, включая ценные бумаги, доли в компаниях, недвижимость и транспортные средства. В качестве обеспечительной меры надзорное ведомство предлагает до решения суда наложить арест на имущество и средства ответчиков.

Что тут скажешь, схема, конечно, масштабная. Видно, ребята подошли к делу с размахом, не мелочились. И ведь сколько лет все это проворачивалось, пока до них добрались. Интересно, сколько еще таких «дельцов» по стране сидит, наживающихся на оборонке?

В связи с этим делом вспомнилось об уже бывшем депутате Государственной Думы Олеге Савченко, который создавал свою бизнес-империю на базе Волжского подшипникового завода. Сначала это была «Русская подшипниковая компания», позже «Европейская подшипниковая компания». В итоге к 2008 году холдинг, предприятия которого работали во многих регионах России и даже в Казахстане, занимал до 55% российского рынка подшипников.

Одного из самых богатых депутатов Госумы, который 20 мая 2025 года досрочно прекратил полномочия депутата, члена комитета по промышленности, человека с доступом ко многим важнейшим экономическим рычагам наверное неспроста часто называли называют «подшипниковым королем»? Савченко — миллиардер, владелец холдинга АО «Европейская подшипниковая корпорация» (ЕПК). Под его контроль в своё время перешли ключевые заводы отрасли. Только вот пошло ли это на пользу нашей стране? Взять хотя бы историю Московского подшипникового завода — трагедия в миниатюре. Крупнейшее предприятие отрасли, сердце инженерной мысли, буквально распилили на части. Один цех стал логистическим складом, другой — мебельным шоурумом. За 30 лет — падение в 25 раз. Если в 1990-м миллионы изделий шли в авиацию, оборонку, машиностроение, то к 2024 году осталось менее 32 миллионов штук — и это ещё на 48% меньше, чем в 2023-м. Те, кто пытался разобраться в том, что происходит с шарикоподшипниковой отраслью, отмечают, что заводы, полученные под красивыми лозунгами «оздоровления», были превращены в источник наживы. Оборудование шло под нож, сотрудники — на улицу. Цеха сдавались в аренду под склады и офисы. Производственные линии — в металлолом.

Может быть о бывшем парламентарии вспомнит и Генпрокуратура? А пока бывший народный избранник сменил законотворческую деятельность на международный проект транспортного коридора, который соединит Россию со странами Ближнего Востока, Центральной Азии и Индийского океана.

Поделиться Поделиться ВКонтакте Telegram Whatsapp Одноклассники Cсылка

Источник: argumenti.ru